Повышенный расход и другие проблемы, нужен совет.

[Andrei]

Доброго времени.
Трамблерный VR6, после кап. ремонта. Расход топлива около 18-20 л по городу при спокойной езде до 3 тыс. зимой и около 17 л. летом. Иногда потрухивает на холостых. Тяга нормальная до самой отсечки. Могу выложить логи если есть знающий человек.
Касаемо моей проблемы менялось: ДТОЖ, ДТВ, расходомер, лямбда, ДПДЗ, топливный насос, обратный клапан на рампе и вся магистраль, ДПКВ, трамблер (холл проверялся), ВВ провода, свечи и фильтры. Все это не дало никакого эффекта в плане расхода и потрухиваний.
Ошибок в ЭБУ нет. Проводка вся разматывалась и проверялась.
Форсунки мылись проверялись, впуск проверялся дымогенератором на предмет подсосов.
Выпуск до лямбды не имеет утечек, есть утечка из среднего глушителя (в районе балки).
Недавно прочитал что при неисправных датчиках детонации может повыситься расход. При этом могут по ним отсутствовать ошибки?
Есть ли надежный способ проверить датчики детонации?
И вообще есть ли какие мысли по этому поводу?

[Nessus]

До капиталки всё было нормально?

[Andrei]

До капиталки не заводил, двигатель был разобран. Машина досталась в состоянии разобранного трупа.

[Nessus]

Попробуй другие мозги. На vwts была похожая тема, решилось заменой мозгов.

[V_R]

Плюсую за ЭБУ. Нужно смотреть параметры работы и смотреть как они соответствуют требуемым